油浸式变压器温度分(fēn)布

　　油浸式变压器的温度分(fēn)布主要受到变压器内部结构、绕组、铁芯、油等材料特性和运行工况等多(duō)种因素的影响。以下為(wèi)油浸式变压器温度分(fēn)布的详细解析：

　　绕组温度分(fēn)布：绕组是变压器中的重要部分(fēn)，其温度分(fēn)布受到材料、散热条件和電(diàn)流密度等因素的影响。在正常运行情况下，绕组的温度最高点通常位于绕组的中部，这是因為(wèi)热量从绕组的内芯传递到外部需要时间，而中部位置距离热源较近，因此温度较高。同时，绕组的温度分(fēn)布还呈现出一定的轴向温度梯度，即绕组的轴向方向上温度逐渐降低。

　　铁芯温度分(fēn)布：铁芯是变压器的磁路部分(fēn)，其温度分(fēn)布受到磁密、硅钢片材质和散热条件等因素的影响。在正常运行情况下，铁芯的温度最高点通常位于铁芯的中部，这是因為(wèi)中部位置距离磁路较近，热量传递较快。同时，铁芯的温度分(fēn)布也呈现出一定的径向温度梯度，即径向方向上温度逐渐降低。

　　油温分(fēn)布：油是变压器中的重要散热介质，其温度分(fēn)布受到油流速、油量、冷却器散热效率等因素的影响。在正常运行情况下，油的温度最高点通常位于油箱的顶部或变压器中部位置，这是因為(wèi)中部位置距离热源较近，且油在顶部或中部容易形成对流循环，使得热量传递更加迅速。同时，油的温度分(fēn)布也呈现出一定的轴向和径向温度梯度，即轴向和径向上温度逐渐降低。

　　此外，对于单个水平油道而言，其流速沿線(xiàn)饼导體(tǐ)方向基本不变。而一个有(yǒu)趣的现象是：绕组每块線(xiàn)饼的温度分(fēn)布可(kě)以发现，虽然水平油道流速基本不变，但是其绕组温度仍然分(fēn)布不均匀，整體(tǐ)呈左高右低。这主要是因為(wèi)油流入口位于右侧竖直油道，水平油道中油流则会从右往左流动，这一过程中，油流将携带绕组热量从右往左传递，由此导致線(xiàn)饼温度主要呈现左高右低分(fēn)布。

　　另外，油浸式变压器内部热量辐向传递的过程中，绕组温度最高，并且绕组与油、油箱与外界空气之间的传热量所占比值较大。通过分(fēn)析变压器的温度分(fēn)布，可(kě)以看出，变压器内部温度的最高点位于绕组上，且在绕组的中上部。这是因為(wèi)，由于变压器油粘度的影响，变压器油在绕组表面形成了薄的传热层。

　　传统观念与真实温度分(fēn)布的偏差可(kě)能(néng)是由于忽略了绕组顶部的良好散热条件导致的。高低压绕组温度分(fēn)布上的显著差异除了是负载電(diàn)流不同导致的，其所处的相对位置以及绕组结构也相差甚遠(yuǎn)。但无论是低压绕组还是高压绕组，整个温升试验期间三相绕组热点温度最高时基本都处于试验的第8个小(xiǎo)时(即温升试验第一阶段结束时刻)，而再经过1个小(xiǎo)时的降低至额定電(diàn)流运行，绕组温度出现了明显的下降。

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